在航空、航天和汽车工业等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是先
进制造技术发展的趋势之一。实现结构轻量化有两条主要途径:一是材料途径,采用铝合金、镁、金、钛合金和复合材料等轻质材料;二是结构途径,对于承受弯扭载荷为主的结构,采用空心变截面构件,可以减轻质量又可以充分利用材料的强度和刚度。例如采用空心度(内径与外径之比)0.85空心轴代替实心轴,在同样抗扭能力下,质量减轻近50%。内高压成形正是适应这种需求开发出来的一种空心变截面轻体构件的先进制造技术。内高压成形基本原理是以管材作坯料,通过管材内部施加超高压液体和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形为所需工件"。适用于制造沿构
件轴线变化的圆形、矩形截面或异型截面空心构件。由于使用的压力高达400MPa,在德国被称为内高压成形IHPF(Internal HighPressure Forming)。根据使用的坯料和成形介质,在美国又被称成为管材液力成形THF(Tube Hydroforming)。早期的类似工艺称为液压胀管
